Estimados colegas,
El próximo 31 de mayo de 2017, la Fundación CIDAUT y el CNH2 tienen el placer de invitarles a una jornada en la que se expondrá la opinión, percepción y aceptación de las tecnologías del hidrógeno y las pilas de combustible en Europa.
La jornada se enmarca dentro de las actividades de difusión del proyecto europeo HYACINTH (www.hyacinthproject.eu) cuyo objetivo es alcanzar un mayor conocimiento de la aceptación social de las tecnologías del hidrógeno y de las pilas de combustible y de dos de sus aplicaciones (estacionarias y transporte) a nivel europeo. El proyecto ha llevado a cabo dos estudios orientados a dos tipos de público objetivo: la sociedad en general (a través de más de 7.000 encuestas realizadas en 7 países europeos) y los actores industriales, académicos y responsables públicos (los denominados “stakeholders”) interesados en estas tecnologías (a través de más de 300 encuestas y 150 entrevistas en 5 países europeos).
En la jornada se expondrán los resultados de ambos estudios y se realizará una demostración en tiempo real de la herramienta desarrollada en el proyecto con el objetivo de facilitar el despliegue de productos y su introducción al mercado al estar mejor orientados al público objetivo, dando mejor respuesta a las expectativas y minorando los riesgos o barreras existentes para su aceptación.
La agenda del evento será la siguiente:
La jornada se celebrará en las instalaciones de CIDAUT Parque Tecnológico de Boecillo – Plaza Vicente Aleixandre Campos nº 2, Boecillo (Valladolid).
Dado que el aforo es limitado se ruega que aquellas personas interesadas en asistir, remitan un correo electrónico a marolm@cidaut.es (Henar Olmedo) indicando los siguientes datos:
El aforo se completará por riguroso orden de recepción de los correos electrónicos en la dirección marolm@cidaut.es. Se contestará a todos los correos confirmando plaza o indicando si el aforo ya se ha superado.
COMO LLEGAR A CIDAUT
GPS coordenadas: Latitude 41° 31′ 15.28″ North
Longitude 4° 43′ 0.93″ West
Este proyecto ha sido financiado por la “Fuel Cell and Hydrogen Joint Undetaking (FCH JU)” a través del contrato Nº 621228.
